Desarticulada una organització criminal

Desarticulada una organització criminal

Desarticulada una organització criminal especialitzada en suplantar identitats en els exàmens per a obtenir el carnet de conduir

Dimecres, 18 d’abril de 2018
. S’han arrestat 46 persones, entre membres del grup i clients, ubicats en diverses ciutats i d’origen majoritàriament de Ghana i Nigèria

. Un suplantador es presentava a l’examen a canvi de 2.000 euros i s’identificava amb un document falsificat, excepte en aquells casos en què aspirant i usurpador tenien trets físics similars

. L’organització també s’encarregava de falsificar documents de tota mena per a la seva venda entre la comunitat ghanesa a l’Estat espanyol i cobraven 600 euros per passaport, 300 euros per permís de residència i 150 euros per certificat

Agents de la Policia de la Generalitat – Mossos d’Esquadra de la Divisió d’investigació Criminal  (DIC) i de la Policia Nacional han desarticulat una organització criminal d’origen subsaharià especialitzada en la falsificació de documents i han arrestat 46 persones que suplantaven la identitat dels aspirants per obtenir el carnet de conduir a canvi de 2.000 euros. A més fabricaven qualsevol tipus de document destinat a la seva venda entre la comunitat ghanesa resident a l’Estat espanyol. Cobraven 600 euros per passaport, 300 euros per permís de residència i 150 euros per certificat.

El punt d’inici de la investigació es situa a l’octubre de 2016 quan agents de l’Àrea Regional de Trànsit del Camp de Tarragona dels Mossos d’Esquadra es van desplaçar a la sala d’exàmens teòrics de la Prefectura Provincial de Trànsit de Tarragona, amb la finalitat de verificar els documents d’identitat que presentaven els aspirants que volien obtenir el permís de conduir.

Els policies van detectar irregularitats en la targeta d’identitat d’estranger d’un dels aspirants, originari de Ghana. Un cop finalitzades les comprovacions els agents van constatar que es tractava d’un document falsificat i el van arrestar després de comprovar-ne la identitat real.

És a partir d’aquesta situació que els agents tenen clar que estan al davant de diversos delictes com la falsedat documental, la usurpació d’estat civil i, probablement, de delictes eventualment posteriors contra la seguretat viària donat que tota l’activitat delictiva estaria encaminada a proveir fraudulentament d’un permís de conduir a persones que no disposen de les habilitats necessàries per a la conducció.

En l’estat embrionari de la investigació va aflorar l’existència d’una xarxa criminal dedicada a la usurpació d’identitat de persones que havien de fer la prova teòrica per a l’obtenció del permís de conduir, amb capacitat també per proveir de documentació falsificada als seus components. Aquesta trama, tenia un líder que organitzava la resta de components i que residia a la localitat madrilenya d’Alcorcón.

Al març de l’any 2017, un cop constatat que els tentacles de l’organització abastaven diversos punts de l’Estat espanyol, es va crear un equip conjunt entre els Mossos d’Esquadra i la Policia Nacional. Els fruits de la col·laboració es van traduir en la identificació de cadascun dels seus components i un gran nombre dels clients que havien requerit els seus serveis.

La tarifa per contractar un suplantador en l’examen era de 2.000 euros

Els agents van comprovar que les persones pagaven 2.000 euros a l’organització perquè un suplantador es presentés a l’examen, s’identifiqués amb un document alterat on hi constaven les dades del client-aspirant però amb la imatge de l’usurpador-suplantador. En algunes ocasions, si l’aspirant i usurpador tenien trets físics similars, aquest últim es presentava amb el document real del primer.

Principalment, els clients eren persones que necessitaven adquirir el carnet ràpidament, que no parlaven l’idioma o que volien evitar haver d’estudiar.

Una altra branca de l’organització s’encarregava de produir i vendre gran quantitat de documents falsificats de diverses tipologies: passaports, certificats de naixement, certificats penals i segells per a legalitzacions distribuïts principalment entre la comunitat ghanesa resident a l’Estat espanyol i pels quals sol·licitaven diverses quantitats de diners. Aquests documents eren utilitzats per adquirir noves identitats a Espanya, obtenir permisos de residència o sol·licitar tot tipus d’ajudes i prestacions estatals, autonòmiques o municipals.

També clonaven les targetes bancàries que utilitzaven els suplantadors per adquirir els bitllets de transport quan es desplaçaven a les diferents Direccions Provincials de Trànsit.

El risc de persones al volant que desconeixien les normes de trànsit

Al capdavant de l’organització, que tenia una gran infraestructura per tot el territori espanyol, hi havia un ciutadà nascut a Ghana que tenia com a lloctinent a un expert falsificador d’origen nigerià que creava els documents de més qualitat. Comptaven amb diversos subordinats que actuaven com a intermediaris i que buscaven nous clients com a missatgers dels documents falsificats.

Després d’analitzar totes les dades obtingudes els agents van establir el dispositiu operatiu i van registrar sis immobles quatre a Madrid i dos a Barcelona on s’han trobant gran quantitat de documentació de persones que haurien obtingut el permís de conduir d’aquesta manera fraudulenta. La investigació, que continua oberta, s’ha saldat fins al moment amb la detenció de 46 persones: setze a Barcelona, deu a Madrid,  dues a Múrcia, dues a Logronyo, tres a Biscaia, set a Saragossa, dues a Burgos, dues a Alacant i una a Las Palmas, Almeria i Lleida.

Àrea de Comunicació
Barcelona, 18 d’abril de 2018

Un examinador de trànsit cobrava per aprovar els exàmens

Un examinador de trànsit cobrava per aprovar els exàmens

  • Cotxes d’autoescola , un dia d’examen J. LOSADA.

Els Mossos d’Esquadra van detenir, el 25 d’abril passat, un funcionari de la Prefectura Provincial de Trànsit de Barcelona per aprovar aspirants en l’examen pràctic del permís de conduir a canvi de diners. El funcionari, de 58 anys i adscrit a l’oficina local de Sabadell, demanava als alumnes entre 250 i 400 euros a canvi d’aprovar-vos la prova pràctica. En algun cas, l’alumne no va ni arribar a fer la prova i va ser declarat apte per l’examinador. Els agents han acreditat que aquest any haurien aprovat per aquest mètode un total de deu alumnes. Segons els Mossos, era selectiu en la tria i la majoria eren persones immigrants. No es descarta, però, que hi hagi molts més casos, ja que el detingut hauria examinat més de 2.500 alumnes durant el 2017, segons han explicat els Mossos d’Esquadra a través d’un comunicat. La majoria s’havien presentat a l’examen més d’una vegada.

La investigació es va iniciar quan la Prefectura de Trànsit de Barcelona va informar dels fets als Mossos, després de rebre una denúncia d’una autoescola del Vallès que alertava de les presumptes irregularitats que s’estaven produint per part d’un treballa- dor de l’oficina local de Sabadell.

Cazan a Gerard Piqué a 190 km/h por Barcelona

Cazan a Gerard Piqué a 190 km/h por Barcelona

Cazan a Gerard Piqué a 190 km/h por Barcelona

El central del Barça, ya recuperado de un proceso vírico y disponible para el encuentro del Eibar de este domingo, fue cazado al volante de un Audi A6 y podría perder hasta seis puntos del carnet.

No hay muchos más datos que una imagen y una multa, pero que sí parece cierto, y así lo publica el Daily mirror británico en su página web, es que a Gerard Piqué le van a retirar seis puntos del carnet de conducir después de que la policía le haya dado el alto en una de las autopistas de la Ciudad Condal cuando circulaba a 190 kilómetros por hora.

Un agente motorizado de los Mossos d’Esquadra le dio el alto y obligó al jugador del FC Barcelona a detenerse en el arcén, donde le multaron por exceso de velocidad y por conducción temeraria.

El central, que se encuentra en pleno proceso de recuperación de un proceso vírico que le produjo fuertes dolores abdominales y le obligó a pasar por el hospital hace apenas una semana, en principio parece recuperado y, probablemente, estará a disposición de Luis Enrique para el trascendental encuentro final del Liga ante el Eibar, en el que el conjunto azulgrana no sólo debe ganar, sino esperar también un tropiezo del Real Madrid en Málaga si quiere tener alguna opción de conquistar el título de Liga.

SEGUNDO CHOQUE CON LA AUTORIDAD

No es este sin embargo el primer choque del central barcelonista con la policía de la Ciudad Condal. De hecho, el defensa ya tuvo un fuerte cruce de palabras con miembros de la Guardia Urbana cuando en octubre de 2014 su hermano Marc fue multado en pleno centro de Barcelona por detenerse más de 15 minutos en el carril bus y el futbolista salió en su defensa: “Esta la va a pagar tu padre”, espetó a gritos a los agentes.

https://www.elespanol.com/deportes/futbol/20170520/217478339_0.html

Nervis fora!

Nervis fora!

L’examen de conduir és un maldecap per a moltes persones. Entre la prova teòrica, amb els seus exàmens tipus test, i la part pràctica que no perdona ni un sol error, l’estrès i la por al fracàs poden jugar en contra nostre.

De fet aquesta és la principal causa d’error en la part pràctica de l’examen de conduir: el nerviosisme fa que no conduïm de manera relaxada, i per tant que caiguem en errors nous, que mai havíem comès en les sessions pràctiques al costat del professor.

Abans de res, molta calma

El primer pas per triomfar en l’examen pràctic és temperar els nervis. I és el pas més difícil. Els nervis són el nostre aliat com a aspirants perquè ens fan estar alerta, enfocats en l’única tasca important del moment: l’examen. Però si deixem que els nervis ens dominin passaran de ser una ajuda a un turment.

La millor manera d’impedir que ens dominin els nervis és saber del cert que estem preparats: quantes pràctiques hem fet? Ser fer totes les maniobres que se’m demanen? se estacionar? se girar? se circular per autopista? he tingut temps a corretgir tot el que m’ha ensenyat el professor? em sento preparat per conduir?

Una manera d’anar amb confiança a l’examen és repetir que “el que sabem, ho sabem”. La resta poden ser imponderables, com que se’ns creui un obstacle sobtat per al qual no estem preparats per reaccionar, perquè hi ha situacions que només es poden resoldre amb experiència. Serà mala sort, però la nostra confiança no s’ha de ressentir.

Per sobre de tot, calma.

Si cometem un error i suspenem, sempre ho podem interpretar per la part positiva perquè es tracta d’una experiència acumulable per al següent examen. Confiant que hem practicat prou, tenim ja moltes possibilitats d’aprovar. Això sí, no et plantegis anar a l’examen pràctic “per si sona la flauta”.

7.500 exàmens de conduir estan pendents

7.500 exàmens de conduir estan pendents

Uns 7.500 exàmens de conduir estan pendents per la crisi d’examinadors

Les autoescoles destaquen que estan ofegades i que no poden fer tots els testos pràctics perquè hi ha personal de Trànsit de baixa · Els treballadors es neguen a fer hores extres com la DGT els ha demanat fins que no hi hagi un acord definitiu

16.02.2018 

Uns 7.500 exàmens de conduir estan pendents per la crisi d'examinadors

Uns 7.500 exàmens de conduir estan pendents per la crisi d’examinadors

La crisi entre els examinadors i la DGT (Direcció General de Trànsit) encara continua viva. I és que els examinadors de trànsit s’han negat a fer hores extres tal com se’ls demana des de l’administració.

Una mesura que preveia esponjar la llista d’alumnes pendents d’examen pràctic de conduir que s’havia anat acumulant per la vaga del col·lectiu. Per l’altra banda, les autoescoles, amb dades a la mà, asseguren que el 31 de gener hi havia encara 7.431 persones pendents d’examen pràctic a les comarques de Girona.

Aquesta setmana passada va haver-hi una reunió a Madrid entre responsables de les autoescoles i la DGT on se’ls van donar les dades precises. De carnet de cotxe hi ha un total de 6.100 persones pendents de pujar a fer l’examen a Montjuïc. La resta d’alumnes pendents són de carnet de moto i camions.

Aquest nombre pendent de testos pràctics és una realitat i els examinadors de la DGT es neguen a fer hores extres a les tardes per fer baixar la llista d’espera mentre la DGT no negociï amb ells. I és que cal recordar que l’acord que va permetre desconvocar la vaga que va fer el col·lectiu durant prop de mig any, va ser un tracte entre els examinadors i l’oposició.

El col·lectiu d’examinadors, com destaca Asextra en un comunicat, també va desconvocar les aturades perquè «s’havia arribat a un principi d’acord verbal amb la DGT» i que passava per la formalització de l’última proposta que va ser votada. La previsió és que el complement específic que reclamaven els examinadors s’inclogui com a esmena als pressupostos generals de l’Estat.

Vaga a la vista?

Una situació que de moment no s’ha produït i que fa malfiar el col·lectiu. Per això, també es nega a fer més hores extres. Davant la falta de diàleg amb la DGT, el col·lectiu no descarta tornar a fer vaga pels volts del mes de juny.

El president de l’Associació d’Autoescoles de les comarques de Girona, Joan Sala, afirma que la situació que viu a Girona és de «caos» en l’actualitat i afegeix que és la zona amb menys examinadors de tot Espanya. I és que, segons explica, per cada 100.000 habitants hi ha una ràtio de 1,2 examinadors de la DGT i que en l’actualitat, a la pràctica només hi ha 8,5 examinadors a Girona.

D’aquests a més, es troben que n’hi ha dos que estan de baixa i que a diari només n’hi ha sis o set que treballen. Sala relata que aquesta setmana la situació encara ha anat a pitjor perquè «per la falta de personal administratiu de la DGT» no se’ls han notificat les baixes a temps i algunes autoescoles n’ho han pogut examinar totes els alumnes.

El president explica que en una autoescola que va pujar amb sis professors aquest dimarts, només un es va arribar a poder examinar mentre que a la resta els tocava els dos examinadors que estaven de baixa.

Sala destaca que ningú de la DGT els ha informat que no fan hores extra i que la llista d’alumnes pendents cada cop és més llarga. Per aquest motiu, diu que a diari senten les queixes dels seus alumnes i que els diuen que denunciïn la situació a la DGT. Però que majoritàriament no ho fan per por a alguna represàlia, ja que estan pendents d’examen.

La situació de moment segueix tensa i Joan Sala destaca que Girona és proporcionalment on hi ha més exàmens pendents. Ja que Tarragona que és una mica més gran que Girona, diu que no arriben als 7.000 exàmens. A Girona, en canvi, s’ha assolit la xifra de gairebé 7.500. Per tot això han reclamat millores però la DGT diu que ha comunicat que fins a l’estiu no hi haurà nous examinadors.

En 2018 habrá un nuevo examen del carné de conducir

En 2018 habrá un nuevo examen del carné de conducir

DGT

En 2018 habrá un nuevo examen del carné de conducir

  • “La única medida sería que todos cumpliéramos las normas”, ha zanjado el director
EFE

Más radares, la publicación trimestral de la recaudación por las sanciones de velocidad, un nuevo examen para obtener el carné y la retirada del permiso a conductores reincidentes en alcohol y drogasson algunas medidas que Tráfico pondrá en marcha en 2018.

Medidas que el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, presentó en la rueda de prensa de balance de la siniestralidad vial de 2017 y en la que ha enumerado las medidas que se llevarán a cabo después de que 52 grupos de trabajo hayan debatido durante el pasado año sobre los diferentes aspectos de la seguridad vial.

Carné de conducir 2018
No es sólo contestar ‘a , b y c’ en un test

Tráfico quiere reformar así el modelo de examen para el carné de conducir y que los aspirantes no puedan someterse a él sin haber acudido antes a clases en la autoescuela, para evitar, según Serrano, “la avalancha de alumnos sin preparar que se presentan actualmente y que están colapsando las jefaturas”.

El director ha precisado que se introducirá nuevo material, incluidos vídeos, y nuevas materias, y la conducción con sistemas de ayuda como los navegadores, a la vez que se ofrecerá al aspirante un curso previo de concienciación sobre los riesgos al volante.

Carné de conducir 2018
Se introducirá nuevo material, incluidos vídeos

“Es evidente que hay que cambiar la manera de examinar, hay que introducir nuevo material, como vídeos, donde haya situaciones reales de tráfico y no sólo contestar ‘a , b y c’ en un test”, ha indicado el director de Tráfico.

Cien examinadores más, descontando a los que se jubilan, campañas de comunicación sobre los colectivos más vulnerables -los próximos protagonistas serán motoristas y peatones-, la adquisición de cincuenta parques infantiles y el desarrollo de planes de educación vial son otras de las medidas enumeradas por Serrano.

Entre las reformas legales, Serrano ha citado una nueva Ley de Tráfico, cuyo borrador presentará la DGT al Ministerio en febrero, que, a su juicio, servirá de “revulsivo” y que incluirá todas las medidas que se han debatido con los 52 grupos de trabajo citados.

”La única medida sería que todos cumpliéramos las normas”, ha zanjado Serrano, quien no obstante ha reconocido que el 99 por ciento de los conductores conduce de forma “razonable y sensata”. “El problema es que hay un 1 por ciento que no lo hace y eso son más de 300.000 conductores”.