La situació aquesta setmana ha millorat però lleugerament, destaca, ja que hi ha set examinadors treballant. A banda dels treballadors fixos de la DGT n´hi ha dos més que s´han incorporat aquesta setmana i són itinerants. A aquesta notícia positiva per al sector n´hi ha una altra i són les hores extres que fan tres examinadors a la tarda. Sala diu que són molt benvinguts però la llàstima és que «són paquets de 200 hores i això s´acabarà ràpid».

La situació de frustració de molts alumnes que volen treure´s el carnet de cotxe s´ha traduït en més d´una ocasió a buscar alternatives. Una d´elles, la d´anar saltant d´una autoescola a una altra, no és efectiva. I és que Sala diu que quan els estudiants ho fan es troben amb la mateixa situació que en l´anterior centre, que no poden fer carnet, pel col·lapse que hi ha.

Una de les altres solucions que de forma imaginativa ha aconseguit fer front a la situació és la de viatjar a una altra província. Una, però, fora de Catalunya, ja que alguns alumnes han elegit Osca –on no hi ha cues– per treure´s la part pràctica del carnet. Molts quilòmetres i despeses però al final ha acabat compensant els alumnes.

Carrer sense sortida
La situació que es viu a la demarcació de Girona per ara està estancada i continuarà així, diu el president de l´Associació d´Autoescoles. D´entrada perquè «sabem que hi ha una plaça lliure d´examinador a Girona, però ningú s´hi vol apuntar». També, diu Joan Sala, perquè a la Direcció General de Trànsit (DGT) a Madrid «qui és el cap ho està en funcions i té altres problemes».

Per intentar acabar amb aquest carrer sense sortida, l´Associació d´Autoescoles, però ja d´escala catalana, té prevista una reunió per parlar del tema i també per demanar el suport a la Generalitat per si pot intercedir a Madrid. Tot i que reconeix que són conscients que la competència dels exàmens no és del Govern català.